What does the curved AERO blades tip?

Большая часть лопастей, производимых нами, имеют характерную загнутую законцовку. По этому поводу часто возникают вопросы – Что она даёт? Чем продиктована такая конструкция? Чем лопасть с загнутой законцовкой отличается от обычной прямой? В этой статье мы постараемся разобраться в этих вопросах.

Производители воздушных винтов как правило стараются чтобы их лопасти отличались от остальных как по своим характеристикам, так и визуально. Оригинальные законцовки лопастей зачастую придают особый внешний вид и узнаваемость бренда. Однако не все типы законцовок приводят к улучшению характеристик винта.

Давайте разберёмся что происходит с воздушным потоком на конце лопасти во время работы воздушного винта. Как известно при обтекании аэродинамического профиля воздушным потоком образуется подъёмная сила. Сила образуется из-за разности давлений воздушного потока.

подъёмная сила аэродинамического профиля

Как известно воздух всегда движется из зоны высокого давления в зону низкого давления. По этой причине на конце лопасти происходит перетекание воздушного потока. Ниже представлена симуляция обтекания прямой и загнутой законцовок воздушным потоком.

сравнение законцовок сравнение законцовок сравнение законцовок

Отчетливо видно что при прямой законцовке лопасти перетекание воздушного потока образует завихрения и зоны турбулентности. Это процесс отбирает часть мощности двигателя и приводит к увеличению шума. Загнутая законцовка, в отличие от прямой, своей формой близка к естественной траектории движения воздушного потока. Траектория изгиба конца лопасти подобрана таким образом, чтобы максимально уменьшить образование нежелательных завихрений и турбелнтности на конце лопасти. Это подтверждается компьютерной симуляцией, испытаниями и отзывами наших клиентов. Применение загнутой законцовки приводит к снижение шума воздушного винта, небольшому повышению его КПД, а также привлекательности и узнаваемости среди других производителей винтов.