How to chose a propeller?

In order to choose the right propeller, it is necessary to take into account many factors. Such as engine power gear ratio, structural limit the diameter of propeller and its location relative to the aircraft. Knowing all of these options we will find you a suitable model.

 

20 thoughts on “How to chose a propeller?

  1. Михаил says:

    Здравствуйте! Какой винт посоветуете на Rotax 582 синяя голова, редуктор 3.0, толкающий правый? Самолёт – Cormorano, аналог итальянского Тукано, на этих типах сильное затенение кабиной. Максимально может влезть (с учётом всех отступов) 1750-й размер. Спасибо!

    1. Admin says:

      Для вашего самолёта можем посоветовать винт Y-1750.

  2. Евгений says:

    Здравствуйте! Какой винт посоветуете на Субару EJ-18, редуктор Виноградова 2,34, тянущий, если смотреть из кабины, винт вращается против часовой стрелки? Самолет Пайпер Каб J-3. Максимально может влезть (с учетом всех отступов) винт диаметром 2 метра. Спасибо!

    1. Admin says:

      Заполните пожалуйста форму заказа.

  3. Paul Adrien says:

    Do you make a propeller that can be used with a Lycoming O-235 115 HP engine with an SAE-1 hub in a pusher configuration for a Long-EZ?

    1. Admin says:

      Hi.
      We can produce a propeller for 115 HP engine.
      Please complete an order form and attach your hub drawing – http://aeroprop.aero/en/order-prop/
      We will be able to choose the right propeller for you.

  4. Олег says:

    Здравствуйте! Посоветуйте, какой оптимальный винт для автожира АМ1 Сокол с двигателем Ротекс 912 , 100 л.с.

    1. Admin says:

      Хотелось бы знать как минимум коэффициент редукции и максимально возможный диаметр. Без этого подобрать винт сложно

    2. Admin says:

      Заполните форму заказа и мы подберём вам подходящий винт.

  5. Larry Scott says:

    Aeroprakt A-22 Rotax-100hp

  6. Larry Scott says:

    which one is better?
    Your Lugansk propeler or Kiev (KievProp)?
    meaning better suited?

    1. Admin says:

      I can not say anything about Kievprop.
      Our customers are always satisfied. Manufacturing quality of our propellers are always at the level of the world’s leading manufacturers. We also conduct after-sales service of our products

  7. Николай says:

    Здравствуйте.Правого вращения,3-х лопастной винт для Rotax503,редуктор 2.58,конечно для дельталёта.Какой винт,как заказать,сколько по деньгам,как расчитываться?С уважением.Николай.Доствка в Россию,Подмосковье.

    1. Admin says:

      Заполняйте форму заказа, мы подберём вам подходящую модель.

  8. АНАТОЛИЙ says:

    Добрый день. У меня двигатель 110л\с левого вращения,редуктор Виноградова-2,21,самолетСН-701,какой винт мне необходим. Спасибо.

    1. АНАТОЛИЙ says:

      Прошу ответить на мой вопрос? Это не праздный вопрос,а конкретный интерес.Если дам номера лопастей можете изготовить? С уважением Анатолий.

      1. №183442лопасти 1.8м левого вращения.можете изготовить,сколько будет стоить. С уважением Анатолий.

        1. Admin says:

          Да, конечно сможем изготовить.
          Для этого сообщите номера всех лопастей. Они указаны на лопастях и на ступице.
          Стоимость – 130$ за 1 лопасть.

  9. Владимир (Shum99) says:

    На самолете SkyRanger с двигателем BMW и редуктором 2,96 винт К1750/100 левого вращения отработал 500 часов. Винт № /3932/3967/3968/ 2008 года выпуска, левого вращения. Внешних повреждений и замечаний к работе нет. Можно ли продолжать эксплуатацию винта или необходимо приобретать новый? Достаточно ли заменить только лопасти винта или следует заменить винт в сборе? Какой винт для данного самолета-двигателя-редуктора считаете оптимальным в настоящее время?

    1. Admin says:

      Наши винты работают до 1000 часов без нареканий.
      Если нет никаких повреждений и замечаний к работе, можете продолжать эксплуатацию винта.
      По желанию можно задокументировать продление ресурса винта – для этого нужно предоставить акт о его техническом состоянии.

Comments are closed.